CONSTAT: arrachement de tout ou partie de la bande de roulement.
CAUSE PROBABLE: ces arrachement sont la conséquence de séparation entre les éléments constitutifs de la structure interne, généralement provoquées par un échauffement excessif dû:
à un roulage prolongé en sous gonflage et/ou surcharge.
à un équipement non conforme aux préconisations du constructeur du véhicule (indice charge vitesse) l'oxydation généralisée de la structure métallique interne, due à des coupures, perforations, agressions diverses de la bande de roulement.
CONSEILS:
Pneu: à retirer du roulage.
Véhicule:
-vérifier tous les pneumatiques du véhicule.
-respecter les préconisations constructeur (indice charge/vitesse).
-vérifier et rétablir les pressions selon conseils manufacturier et/ou constructeur du véhicule.
